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随车吊丝绳接头固定方法

  • 作者:程力随车吊
  • 发布时间:2019-6-6 4:19:32
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  •   一、编结法:目前编结法运用最多,编结法接头牢固、经济(jīng jì)、方便、接头处平滑,固定(fixed)处的强度(strength)约为钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)自身强度的75—90%。随车吊一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔、唐骏等各吨位。编接时钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的20—24倍,不小于300mm,破头长度为插接长度的1.5—2倍。随车吊特殊用途的索具还要进行专门的设计和计算。
      二、楔形套筒法:根据随车吊施工要求常常变更钢丝绳的长度,在此种情况(Condition)下,钢丝绳用楔形套筒法固定(fixed)比较方便。钢丝绳拉紧时楔与套筒间的间隙变小,钢丝绳拉得越紧,压得也愈紧,拉力消失,钢丝绳很快获得自由。
      三、绳卡法:这连接牢固,拆卸方便,绳卡螺栓(组成:头部和螺杆组成)突出,钢绳表面不光滑而且重量较重,使用不方便。随车吊价格随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说,折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好,转移迅速,可以集吊装与运输功能于一体,提高资源利用率,售价也比汽车吊便宜很多。随车吊随车起重运输车,简称随车吊(crane truck),是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备,通常装配于载货汽车上。因此,常用于缆风绳、牵引绳的连接。用绳卡连接时,固定(fixed)处的强度约为钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)自身强度的80一90%。绳卡安装十分重要,在使用时,要常常检查并拧紧,拧紧到把钢丝绳压扁1/3左右即可。便于检查接头是否可靠和易于发现钢丝绳是否有滑动,可在最后一个夹头后面大约500mm处再安一个夹头,并将绳头放出一个 ;安全弯 ;当接头的钢丝绳发生滑动时 ;安全弯 ;首先被拉直,此应立即采取措施(指针对问题的解决办法)进行处理(chǔ lǐ)。
      四、锥形(taper)套筒法:这种固定(fixed)方法是将随车吊的钢丝绳(由钢丝、绳芯及润滑脂组成)末端拆散洗净穿入锥形套筒内,并将钢丝末端弯成钩状,然后灌入铅(外观:带蓝色的银白色)合金(alloy),冷去后即成,固定处的强度(strength)与钢丝绳自身的强度大致相同。


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