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随车吊单联泵和双联泵怎么区分?

  • 作者:程力随车吊
  • 发布时间:2020-8-8 10:34:09
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    3.随车吊的液压系统关键件,采用全套进口液压油封件,进口多路阀,确保性能稳定,减少故障及维修成本,质量可靠,只用寿命长,作业更安全。

    故障现象:1、油泵不工作。首先要检查车辆的气压有没有6/7压,取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气.很多原因都是因为取力手柄未推到位,只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏,这个比较麻烦,需要检修取力箱;取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现破坏,必须更换传动套;油泵烧死,必须更换油泵。2、油泵工作,吊机速度时慢时快。油箱油液不足,要加足液压油;滤油器堵死,需要清洗滤油器。

    国内起重机行业竞争激烈,各个品牌频频出招,“行业最长吊臂”、“超载能力强”、“价格最低”、“送配件”、“免息降息”等,都被拿来当作“拉拢”客户的理由。但是这些理由,真的对用户有好处吗?真的站得稳脚跟吗?

    2、随车吊使用范围广泛,相对于普通货车+吊车的搭档运输,随车吊在业务方面有很多优势。它不受时间限制,大城市很多地方白天不让货车行驶,因此只有夜里运输货物。夜间吊车的收费很高,这种情况下随车吊的优势很明显。运送电线杆特别需要随车吊,因为随车吊既能吊运电线杆,到施工地点后又能竖立电线杆帮助安装,很方便。

    图上这款产品,为东风天锦单桥搭配八吨随车吊,采用了国五康明斯180马力发动,标配了电动门窗,原厂空调炎炎夏日的必配,采用杜德8吨四节随车吊,最大起重8吨重的货物,最大的工作幅度可以达到12.5米,举升高度更是达到了14.5米,在同等级别的吊机内臂长的优势,前支腿跨度达到了5.4米,跨度大,抓地力牢固,标配带有原厂的后支腿。

    3、一般随车吊不需要跑长途,一般的业务都可以结现钱,运费不会压太长时间。相对于普通货车的劳动强度要小一些。在当今货运行业竞争日益激烈的今天,用户可以考虑将目光投向发展随车吊业务。

    随车吊需要特定作业时可根据需求选装夹砖机,抓斗等等以适应相应的作业要求。也可加装吊篮,需要说明的是,加装吊篮时是严禁载人作业的。

    随车吊自上市以来,市场上有各种品牌,像三一,徐工,石煤,程力等各种大品牌。三一,石煤,徐工属于一线大品牌价格高,名声大,广告好,销量也不错,但是价格真的超高,对于很多客户来说价格有点确实让人接受不了,那么今天我们来了解一下,这款价格亲民,质量也一直得到客户认可的一款随车吊。

    重型车国六b阶段排放标准认证的国六柴油发动机,玉柴K08发动机氮氧化物(NOx)排放比国六标准限值要求低40%以上,一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)排放接近于零,颗粒物(PM)排放比国六标准限值要求低80%,颗粒数量(PN)排放实测最大值仅为国六标准限值的22.6%,排放裕度非常大,为未来应对排放进一步升级奠定了技术基础。

    那么随车吊到底赚不赚钱呢?很多购车者咨询的时候,都喜欢问随车吊到底能不能挣钱,一年能挣多少钱之类的问题。挣钱是肯定的,只是说不同的人,不同地区,挣钱途径、人际关系等因素,导致最后挣多挣少。总的来说,投资随车吊,算是风险比较小的一个选择。

    图中是一款后八轮(后双桥)12吨随车吊,底盘车身为中国红,也可以选择工程黄,吊机为工程黄,也可以根据自己爱好选择颜色,采用东风240马力(或者270马力)发动机,法士特9档变速,5.5吨前桥,11.5吨后双桥,300mm大梁三层直通,11.00R20钢丝胎,轴距:5700mm+1350mm,货箱可根据需要做到8.3米/8.5米。驾驶室内饰配置极高,原厂空调,气囊座椅,多功能方向盘,液晶显示屏,中控锁,电动玻璃等,吊机上装程力本部12吨四节臂,工作半径15.3米,举升高度17米,全液压,全回转,360度回转系统,吊机配件均采用进口配件,多路阀的油缸,日本多田野技术设计,日本的技术一直都是顶尖的。

    随车吊,顾名思义随车起重运输车,帮助起吊并且能够转运大吨位货物,常用的是石材厂,工地上,砖厂或者其它的风景树、机械设备的转运等等。作为当下飞速发展的国内形势,这些地方并不少见随车吊的身影,但是随车吊的功能不仅仅这些。

    二、液压系统压力太低。系统出现泄漏,检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏;溢流阀压力调得过低,检查溢流阀调定压力(规定的溢流阀调定压力为14Mpa(2~3吨吊)/17.5Mpa(5~8吨吊)。不允许超调)如果溢流阀失去调压作用时,应检修溢流阀和更换损坏的零件;油泵容积效率降低,需要更换油泵。

    1、运营成本低,同样是提供装、运、卸,一台装备12吨吊机的6X4随车吊的价格要比一台6X4卡车+一台12吨汽车吊的总价格低得多,如果再算上后期柴油、日常维护、雇用驾驶员、上保险、办手续等成本,随车吊的成本优势体现的更明显。一辆6.3吨的随车吊和8吨吊车价格差不多。驾驶吊车除了卡车和运输证、上岗证之外还需要专门的操作证,而开随车吊不需要这样的操作证。

    很多想入行的朋友们,最担心的莫过于随车吊的生意怎么样,开车最怕什么?一怕没活干、二怕没现钱、三怕罚款,第二条、第三条在随车吊这个行业里不是问题,随车吊开支少,罚款少,而且活也比较轻松,台班费一般现结,主要是担心第一条有没有活干这个。现在咱们一起来分析一下随车吊的活好不好找:

    因为超载事故而毁掉事业,赔上家底的,不在少数。以超载为理由诱导顾客购买的企业和销售员,绝对是“坏得很”。因为真到超载出事了,你就是违规操作,跟厂家无关!

    随车吊作为专用汽车里的一个类型,逐渐在现在的专用车市场上兴起并占有一席之地,广受客户好评,主要是因为随车吊有以下几个其他类型工程车辆不具有的优点:

    随车吊加装爬梯瞬间感觉它的专用功能上来了,随车吊加装爬梯时货箱需按照清障车改装,保证货箱的钢板强度,货箱宽度可根据运输要求选择液压加宽或者手动加宽。

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